原标题：椰视频｜海口首个道路积尘负荷监测系统“上岗” 为道路扬尘提供“靶向”治理方案
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新海南客户端、南海网、南国都市报11月26日消息(记者 谭琦)一根“吸尘管”、一台电脑、一个感应器，把这些装进一辆车内，开着车“溜”一圈就能了解城市道路的积尘情况。海口市生态环境局借助道路积尘负荷走航车，对全市各主次干道进行道路积尘负荷走航，车轮从路上滚过，便知道路积尘是否超标，为海口道路扬尘提供“靶向”治理方案，助力海口空气质量的持续改善。
海口市主要道路积尘情况图。海口市生态环境局提供
“吸”进道路气体
实时“算”出扬尘情况
为了更好地抓好扬尘治理工作，助力海口秋冬季大气污染防治百日攻坚行动的开展。近日，海口市生态环境局道路积尘负荷走航车正式“上岗”，哪些道路扬尘多?扬尘有多严重?用实时监测的数据直接给出答案。
从外观上看，这辆道路积尘负荷走航车并没有什么特别之处。打开后备箱，里面装载着一个和行李箱差不多大的设备。“这就是道路积尘负荷监测系统，是监测道路积尘的‘大脑’。”符祥麟介绍道，走航车在车轮后方安装了一根水管大小的采样管，当车辆正常行驶的过程中，采样管就像“吸尘器”一样将轮胎卷起的气体吸入，监测系统内的感应器对扬尘的情况进行分析，实时将数据自动反馈到电脑上。此外，车窗处还安装了定位系统、温度、湿度等监测设备，实时直观反映道路情况。
海口首个道路积尘负荷监测系统“上岗”。记者 谭琦/摄
跟着道路积尘负荷走航车驶入海口博巷路，道路的两旁正在施工的工地和运输车辆不断驶过，卷起肉眼可见的扬尘。0.3、0.9、2.8、12.3……监测系统中的负荷值迅速升高，地图上显示该道路的颜色变红，监测十分灵敏。
“负荷值越高，代表道路积尘越多，数值超过1就是扬尘超标。”符祥麟解释道，就像手机导航软件中显示的道路拥堵情况一样，系统用不同的颜色来显示道路的积尘情况。“车辆驶过路段显示的深绿色的，就表示这条道路的扬尘管控达标。”符祥麟指着电脑上的地图介绍，不同的路段根据积尘的情况用深绿、浅绿、黄色、橙色和红色等5种颜色表示，深绿色是达标，黄色到达临界值，红色代表扬尘不达标。
海口市生态环境局引进了道路积尘负荷走航车。记者 谭琦/摄
精准粑向治理
提升海口空气质量
道路积尘负荷走航车监测的数据有什么用处?城市扬尘是降低大气能见度、影响城市空气质量、危害人体健康的污染源之一，而道路扬尘则是城市扬尘的重要来源之一。如何对道路扬尘进行治理和管控一直是大气管理中重要的一环。“城区道路数量多、总量大，想知道哪里扬尘多，并不容易。”海口市生态环境局大气环境管理科科员符祥麟介绍，之前监测道路积尘都是通过人工巡检观察的方式进行，不仅时效性差、精确度低，也无法形成系统数据为日常精细化管控提供依据。
道路积尘负荷走航车的采样管。记者 谭琦 /摄
“此次通过利用道路积尘负荷监测系统，配合走航的巡查方式，集成积尘负荷、在线地图、实时数据处理、分路段数据统计等功能，在车辆行驶的过程中能够自动、快速、实时的监测不同道路类型，不同路段的道路积尘情况，从而提高了监测工作效率和数据的准确性。”符祥麟称，例如监测到博巷路的扬尘较大，生态环境局将立即协调环卫部门开展清扫、喷洒等相关治理工作，同时进行并污染溯源，提高扬尘治理效率效果，形成闭环管理。
道路积尘负荷走航车上安装有GPS定位、空气采集管和湿度温度采集设备(由上至下)。记者 谭琦 /摄
“我们将通过道路积尘负荷走航车实时收集道路扬尘数据和分析，制定科学有效的道路扬尘防治措施。”符祥麟介绍，未来将围绕海口市内多条主干道、次干道、支路、省道(县道)等各道路类型实施走航，提高海口科技治污、精准治污能力，持续改善海口环境空气质量。（谭琦）